Pilna auto diagnostika prasmīgu un pieredzes bagātu meistaru izpildījumā.
Veicam visu nepieciešamo diagnostiku,lai noskaidrotu auto stāvokli un novērstu gan ritošās,gan bremžu sistēmas,gan arī elektrosistēmas darbības traucējumus vai defektus.
Lai uzzinātu ko mūsu speciālisti domā par jūsu auto tehnisko stāvokli, jums būs jāšķiras tikai no dažiem latiem, bet ja nolemsiet remontēt auto pie mums, tad ritošās saļas diagnostika būs bezmaksas. Ja jums būs vēlēšanās iedziļināties dziļāk sava auto vai sava potenciālā auto tehniskajā stāvoklī,tad tādas lietas kā kompresijas pārbaude,eļļas līmeņa pārbaude diferenciāļos vai kārbā, lambda zondes darbības pārbaude, sveču revīzija un tamlīdzīgas specifiskas lietas maksās vēl papildus. Par šiem dažiem latiem auto tiek pacelts uz pacēlāja, pārbaudīta visa ritošā daļa, sailentbloki, lodšarnīri, gultņi, "granātas", novērtēts virsbūves stāvoklis iepriekšējo avāriju rezultātā un tās remonta kvalitāte, motora blīvslēgu un blīvju stāvoklis.
Vispārpieņemtais priekšstats par auto diagnostiku ir apmēram sekojošs: atbrauc auto, kuram kaut kas raustās, rīstās vai citādi nerullē uz servisu, tad servisā speciālists paņem rokās laptopu un vadiņus,kurus savieno ar īpašu savienojuma vietu zem automašīnas dzinēja pārsega, tad viņš piestartē auto, padarbina, uzgāzē un laptopa monitorā nolasa informāciju par to,kapēc tad auto raustījās.
Patiesībā viss ir daudz savādāk. Nav jau gluži tā, ka nav tāda aparātiņa, kuru pievienojot auto diagnostikas klemmei tiek uzrādīti kaut kādi dati. Protams, ka tādi aparātiņi eksistē, bet viņi jau tikai paziņo kādus potenciālus vai pretestību dotajā brīdī rada kāds auto mezgls vai devējs. Nu, varbūt tas aparātiņš vēl arī izdrukā šauru papīra strēmelīti, kurā stāv rakstīts, teiksim "Mass air flow sensor-0". Par to jau arī ir raidījums, ka galvenais diagnosts tomēr ir cilvēks, kurš tulko šo cipariņu valodu un saprot, kas ir slikti. Un galu galā eksistē arī "peldošie" motora defekti, kas nozīmē to, ka šis defekts parādās tikai reizēm, un tad, kad būs pievienots aparātiņš, tas pēc Mērfija likuma parādīs tikai "Check control-OK".
Ko tad vēl mēs varētu pateikt par diagnostiku ar laptopu? To, ka rupji izsakoties, 90% gadījumos šī diagnostika neko daudz vairāk kā spriegumu uz svečvadiem nemēra. Līdz ar to sanāk tā, ka kliets ierodas uz diagnostiku DIAGNOSTIKAS CENTRĀ ar daiļskanīgu nosaukumu un milzīgu stendu ar monitoru un samaksā kādus Ls 25 par to, ka beigās viņam tiek paziņots, ka visa vaina ir svecēs un svečvados. Pēc šo abu detaļu nomaiņas parasti nekas nemainās un tad milzīgi svarīgā centra darbinieks saka: "Ā, nekas nemainījās? Hmmm, nu tad noregulējiet vārstus...ak, jums ir hidrauliskie regulatori?...nu tad es nezinu... droši vien sadales vārpstas nestāv pareizi... nezinu, bet to mēs nediagnosticējam". Rezultātā tu vari būt brīvs un tikpat gudrs kā biji braukt ar nākamajiem 25 Ls uz nākamo CENTRU.
Ar ko tad atšķiramies mēs? Ar to,ka pie mums vienmēr nākas maksāt tikai par REZULTĀTU. Un teiciens,ka rezultāta trūkums arī ir rezultāts šajā situācijā neder.